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    史上最大跌幅全球干散貨海運標桿指數崩了,申通公布首次回購股份進展,套現7億聯想減持東航物流,供應鏈阻滯拖累英美車市

    史上最大跌幅!全球干散貨海運標桿指數崩了
     
    近日,波羅的海干散貨運價指數出現有記錄以來的最大跌幅,預示著全球經濟的黯淡前景。波羅的海干散貨指數是衡量全球航運和經濟健康狀況的重要指標之一。追蹤運送干散貨的好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運價的整體指數暴跌17.5%至1250美元,為1984年以來最大單日跌幅。其中,追蹤好望角型船運價的BCI指數暴跌27.7%至1635美元,為四個多月來最大單日跌幅。摩根大通全球綜合采購經理人指數顯示,去年,全球范圍內的商業活動都在收縮。最新的波羅的海干散貨運價指數無疑又印證了市場對經濟衰退的憂慮。
     
    東航物流:第二大股東聯想控股減持2.8%公司股份,套現7.33億元
     
    1月6日,東航物流發布公告稱,2023年1月5日收到公司第二大股東聯想控股發來的《關于股份減持計劃時間屆滿的告知函》,本次減持計劃的減持時間區間屆滿,聯想控股本次累計以集中競價方式減持3174.35萬股,以大宗交易減持1268.94萬股,合計減持4443.29萬股,占公司總股本的比例為2.80%,減持總金額7.33億元,本次減持計劃實施完畢,其持股比例降至15.29%。
     
    據了解,聯想控股計劃在2022年7月6日至2023年1月5日期間,通過集中競價及/或大宗交易方式減持公司股份不超過9525.33萬股,合計減持不超過公司總股本的6%,其中,以集中競價交易方式減持的股份數量不超過3175.11萬股;以大宗交易方式減持的股份數量不超過6350.22萬股。
     
    物流費用下降30%,菜鳥速賣通無憂物流部分降價
     
    近日,為助力跨境商家出海 “搶單”,菜鳥宣布下調速賣通平臺無憂物流部分線路的物流費用,范圍覆蓋美國、法國、西班牙、巴西、英國等市場,降幅在5%-15%之間,最高近30%,中國品牌及中國制造在海外“搶單”時將有更強的競爭力。
     
    據測算,如果一位河南鄭州的假發商家有一個大概400g的包裹,通過無憂物流-優先寄到法國,調價后的物流費用下降約30%,超過20元。此外,近期菜鳥對無憂物流-優先的攬收進行了優化。1月13日起,廣州、深圳、東莞、杭州、金華的商家,可享受快網攬收,時效提速1-2個工作日。
     
    菜鳥無憂物流-標準覆蓋的核心15國均有降價。比如巴西市場,熱賣的中國制造襯衫、T恤等,單個包裹重量約200g,調價后的物流費用下降約10%,而像國產藍牙音響等包裹重量在500g左右的品類,下降約15%。
     
    京東倉儲基礎設施REIT順利發行,北京銀行認購2143.54萬元
     
    1月5日,北京銀行作為投資者參與戰略配售的“嘉實京東倉儲基礎設施REIT”順利發行,市場第三單倉儲物流公募REITs項目順利落地。該項目的原始權益人為北京京東世紀貿易有限公司,基礎資產為具備互聯網零售屬性的京東“亞洲一號”高標倉,總建筑面積35.1萬平方米,分別位于重慶、武漢,以及廊坊。本項目擬募集資金16.38億元,北京銀行成功參與戰略配售,認購金額2143.54萬元。
     
    今年前5天全國快遞量18.9億件,支撐實物商品網絡零售額超1600億元
     
    1月6日,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會,國家郵政局副局長陳凱介紹,經過前一階段的不斷努力,全國快遞員上崗率,到昨天(5日)統計的情況來看,已經達到了94.9%,積壓件的數量較前期已經出現了大幅削減,快遞服務已經有效恢復。今年前5天,全國快遞業務量達到了18.9億件,支撐實物商品網絡零售額超過了1600億元,全國快遞業務量日均數據已經達到了3.7億件,與去年同期相比增長了16.7%。下一步,國家郵政局將繼續組織全行業鞏固前期的工作成果,夯實行業穩定運行的工作基礎,全力做好保通保暢工作,切實保障群眾的寄遞需求。
     
    此外,國家郵政局專門制定了《郵政快遞業2023年春節期間寄遞服務保障工作方案》,對春節期間行業運行進行專項部署,主要做好以下四個方面工作:一是維護正常的郵政快遞服務秩序;二是做好“年貨節”寄遞服務保障;三是保障藥品等醫療物資寄遞需要;四是切實維護快遞員的合法權益。
     
    拖欠快遞員工資將被嚴懲
     
    日前,從昆明市郵政管理局獲悉,昆明市交通運輸局等七部門將聯合保障快遞員群體的合法權益,并將快遞企業工資支付情況納入勞動保障監察執法日常巡查和專項檢查的重要內容。
     
    按照《通知》要求,昆明將督促快遞企業保持合理末端派費水平,保證末端投遞基本支出,構建一線快遞員隊伍收入動態數據庫,保障快遞員基本勞動所得。引導電商平臺和快遞企業加強系統對接,滿足差異化、多樣化服務需求,使消費者可根據企業服務水平、商業信譽和快遞價格等選擇快遞服務,保障用戶自主選擇權。建立跨部門常態化聯合執法監管機制,加強聯合執法監督檢查,嚴厲打擊違背市場經濟規律和違反國家法律法規的以搶占市場為目的、低于成本價攬收快件行為,維護公平公正的市場競爭環境。統籌整合法律援助律師、志愿者等社會力量,共同參與、支持快遞從業人員合法權益維護工作。
     
    同時,還將指導快遞企業科學設定區域內快遞員工資水平,引導快遞員合理確定工資預期。督促企業向提供正常勞動的勞動者支付不低于當地最低工資標準的勞動報酬,按時足額支付,不得克扣或者無故拖欠,并把快遞企業工資支付情況,納入勞動保障監察執法日常巡查和專項檢查的重要內容。指導快遞企業完善考核機制,遏制“以罰代管”“層層罰款”,要求企業不得隨意擴大考核范圍,不得隨意轉嫁企業責任到基層網點及快遞員。
     
    中國外運老撾萬象箱管倉儲中心正式運營
     
    1月6日消息,中國外運所屬外運海外老撾公司攜手屬地合作伙伴共同全力打造的老撾萬象箱管倉儲中心正式投入運營。作為集倉儲、集拼、分撥,集裝箱操作、管理、養護為一體的綜合性物流園區,中心的投入運營標志著中國外運中老泰國際物流通道建設實現了又一項重要突破,取得了新的里程碑。該中心在滿足現實需求的同時兼顧長遠發展,計劃將分三期開發,總規劃占地面積約11公頃。當前,中心已開始承接中老鐵路到發貨物的掏裝箱、貨物集拼轉運等業務,迎來2023年開門紅。
     
    供應鏈阻滯拖累英美車市,去年銷量跌至多年新低
     
    1月6日,英國、美國汽車制造商和經銷商最新數據顯示,由于供應鏈受新冠疫情影響明顯,汽車零部件短缺,去年兩國汽車銷售量雙雙下滑——英國新車銷量降至30年來最低水平,美國汽車銷量也跌至10余年來新低。
     
    英國汽車制造商和貿易商協會5日發布的數據顯示,英國去年共售出161萬輛新車,比2021年減少2%,比疫情暴發前的2019年下滑約四分之一,銷量為1992年以來最低。
     
    這一行業協會在一份聲明中說:“盡管市場需求潛力仍在,關聯疫情因素的全球零部件短缺問題仍導致去年新車銷量整體下滑。”不過,協會預期今年供應鏈阻滯狀況將有所緩解,新車銷量有望比去年上升15%。
     
    亞馬遜倉儲政策大調整,取消數量限制
     
    近期,亞馬遜大幅砍掉賣家庫容,導致部分賣家無法及時補貨。不過,據賣家爆料,亞馬遜倉儲限制政策將有重大調整,以往在數量上的補貨限制將被取消,補貨限制和倉儲容量限制將統一改成倉儲限制(按體積算)。而且,IPI績效的考核將變為每個月一次,相應的限制也改為每個月更新一次,每次限額有效期為一個月。
     
    此前,補貨限制主要約束賣家的補貨數量,倉儲限制主要約束倉儲體積,約束范圍不同,賣家需要在這兩個方面做多方衡量。按照賣家爆料的倉儲新政,補貨限制和倉儲容量限制合并為倉儲限制,簡化了流程,能夠提高賣家運營效率。
     
    不過,超齡庫存附加費、倉儲利用附加費、月度庫存倉儲費等項目的增加或提高,對亞馬遜賣家或面臨更高的成本壓力。
    信息來源:網絡 編輯發布時間:2023/01/08此文僅代表作者個人觀點,不代表好運吉通供應鏈

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